La seule D8 GTO-RS Blue Carbon au monde
Donkervoort D8 GTO-RS Carbon Edition n°12 sur 15 — Monte Carlo Blue — full carbon · 2017 · 7 900 km · boîte manuelle
Présentée et vendue par CAP AUTO 30 — revendeur officiel SECMA (Gard) · Visible et essayable sur rendez-vous, en Provence
Revendeur officiel SECMA — Pascal Richard, professionnel identifié · ligne directe 06 83 90 74 49
Essai sur rendez-vous — vous la conduisez avant toute décision
Carte grise française au nom du vendeur — le vendeur est le propriétaire légal
Paiement à la remise des clés — aucun versement à distance exigé
« Il suffit de la piloter une fois et vous comprendrez. »
— Franck, propriétaire de Donkervoort D8 (avis publié sur automobile-sportive.com)
695 kilos. C'est le poids qui change tout — et il n'est possible que parce que cette GTO-RS est full carbon : la carrosserie entière est en fibre de carbone apparente, pas un simple habillage. Moins de poids, c'est plus d'accélération, plus de freinage, plus de virage. Le carbone n'est pas un argument de brochure : c'est ce que vous voyez, et c'est ce que vous sentez.
Devant, un 5 cylindres Audi de 415 ch. Faites la division : moins de 1,7 kg par cheval. 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, 0 à 200 en 7,7 secondes, plus de 2 G en courbe — des chiffres de voiture de course, homologuée pour la route.
« Il n'y a pas besoin de 600, 700 ou 900 chevaux pour se faire plaisir : 415 chevaux et 695 kg, ça fait un rapport poids/puissance absolument démoniaque — presque l'équivalent de la Bugatti Veyron. »
Après elle, le reste vous semblera lourd et lent. C'est précisément pour cela que nous vous proposons de la conduire avant toute discussion : certaines choses ne s'expliquent pas, elles s'éprouvent.
Essayez-la sur routeSous tous les angles
« Si cette caisse était une boxeuse, elle serait en catégorie poids léger, mais avec la force de frappe de Mike Tyson. »— Top Gear France
15 Carbon Edition au monde. Une seule en Monte Carlo Blue.
La D8 GTO-RS a été produite à 40 exemplaires, toutes versions confondues. Parmi eux, 15 Carbon Edition. Et parmi ces 15, un seul exemplaire au monde habillé en Monte Carlo Blue, full carbon : celui-ci, le n°12 — la plaque numérotée d'usine en atteste, photographiée telle quelle ci-dessous.
À son lancement en 2016, la GTO-RS s'affichait à 151 173 € hors options. Aujourd'hui, on compte 7 GTO-RS en vente dans toute l'Europe (relevé du 18 août 2026) — aucune autre en Monte Carlo Blue, aucune autre full carbon. Quand celle-ci sera vendue, il n'en existera plus d'équivalente sur le marché.
Son histoire — de Lelystad au sud de la France
2017. Cette Carbon Edition n°12 sort des ateliers Donkervoort et est livrée à son premier propriétaire, H. Kühlen — c'est son nom que porte encore la plaque d'usine, et nous la montrons telle quelle : la provenance de cette voiture n'a rien à cacher.
Son premier propriétaire la conduit avec parcimonie : environ 4 800 kilomètres. C'est alors que Pascal Richard, fondateur de CAP AUTO 30, la rachète — le compteur photographié lors du rachat affiche 4 852 km, vous le verrez ci-contre. Depuis, elle est entretenue et roulée comme une pièce de collection : 7 900 kilomètres au total aujourd'hui, en parfait état.
Deux propriétaires en neuf ans. Un historique qui tient en trois lignes, et c'est exactement ce qu'on attend d'une voiture de ce niveau : une trajectoire courte, documentée, vérifiable.
- 2017Livraison d'usine à H. Kühlen
- ~4 800 kmUsage parcimonieux du premier propriétaire
- 4 852 kmRachat par Pascal Richard, CAP AUTO 30
- 7 900 kmAujourd'hui, en parfait état
« Je ne vends pas cette voiture sur photos. Venez la voir, ouvrez tout, posez toutes vos questions — les papiers sont sur la table et la route est à côté. »
— Pascal Richard, CAP AUTO 30
Fournis avec la voiture
- 4 jantes forgées bronze supplémentaires d'origine
- L'ensemble des documents — dont la carte grise française au nom du vendeur
- Dossier complet consultable sur place
Spécifications techniques
Performance
- 0-100 km/h
- 2,7 s
- 0-200 km/h
- 7,7 s
- Accélération latérale
- +2 G
- Poids à sec
- 695 kg
Moteur
- Architecture
- 5 cylindres Audi
- Puissance
- 415 ch
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 25 CV
Transmission
- Boîte
- Manuelle
- Contrôle de traction
- Réglable multi-niveaux
- Balance de freinage
- AV/AR
Carrosserie
- Structure
- Full carbon (Pack Carbone intérieur et extérieur)
- Teinte
- Monte Carlo Blue (carbone teinté apparent)
- Ouvrants
- Portes en élytre · 2 portes
Habitacle
- Sièges
- Baquet cuir surpiqûre rouge
- Volant
- Alcantara multifonctions
- Sécurité
- Harnais · coupe-circuit intégré
Identité
- Série
- Carbon Edition n°12/15
- Année
- 2017
- Kilométrage
- 7 900 km
- Propriétaires
- 2 · carte grise française
Exclusivité absolue
Suspensions Intrax 4 voies
Du jamais vu : les suspensions Intrax 4 voies permettent d'abaisser encore la hauteur de caisse de 2 cm, idéal sur circuit. Le centre de gravité est au plus bas, les performances sont au plus haut. Les sensations, elles, sont décuplées.
Un achat d'exception, les yeux ouverts
Une voiture à six chiffres ne s'achète pas sur un virement et une promesse. Chez CAP AUTO 30, l'achat suit un protocole simple, dans cet ordre, et vous en gardez le contrôle à chaque étape.
- 1
Prenez rendez-vous.
La voiture est conservée dans un espace privé dédié aux voitures d'exception, en Provence, près d'Avignon. Pascal vous en communique l'adresse à la prise de rendez-vous — visite à votre rythme, sans limite de temps.
- 2
Essayez-la.
L'essai est gratuit et se fait sur route, avec Pascal. C'est la voiture qui argumente.
- 3
Faites-la inspecter.
L'expert indépendant de votre choix est le bienvenu. Dossier et documents consultables sur place.
- 4
Payez à la remise des clés.
Aucun versement à distance exigé : la transaction se conclut en personne, quand vous avez tout vérifié.
Votre interlocuteur
Pascal Richard — fondateur de CAP AUTO 30, revendeur officiel SECMA (Gard). Un seul interlocuteur, du premier appel à la remise des clés.
La voiture est visible sur rendez-vous en Provence — l'adresse exacte vous est communiquée par Pascal.
Tous les papiers, sur la table
La carte grise française est au nom du vendeur : vous achetez à celui qui possède légalement la voiture, pas à un intermédiaire. Historique, documents d'origine et dossier complet sont consultables sur place, lors du rendez-vous, avant tout engagement.
Prenez le volant — l'essai est gratuit
Un exemplaire unique, un rendez-vous, un interlocuteur. Laissez vos coordonnées : Pascal vous recontacte personnellement pour convenir d'un rendez-vous — essai sur route ou simple visite, comme vous préférez.